Coppia conica XT Automotive con rapporto di riduzione 5.29, permette di accorciare i rapporti, necessaria dopo l’installazione di gomme maggiorate
ogni coppia conica = 1 ponte
PER TOYOTA KZJ 70/73 LJ70/73
ANTERIORE HIGH PINION
Realizzata in acciaio di alta qualità e trattata termicamente per una maggiore robustezza e resistenza all’usura.
I denti degli ingranaggi sono realizzati con taglio GLEASON. La tecnologia Gleason produce un livello senza precedenti di precisione e finitura superficiale, che consente agli ingranaggi di trasmettere più coppia e migliorano l’efficienza del carburante
La maggiore precisione e la finitura superficiale permette anche una serie di ingranaggi più silenzioso.
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E’ importante seguire attentamente le istruzioni di montaggio (allegate alla coppia conica) e la procedura di rodaggio che è fondamentale per prevenire danneggiamenti da surriscaldamenti.
Ogni surriscaldamento o sovraccarico durante questo periodo di rodaggio può causare la rottura dal film dell’olio e il conseguente danneggiamento del pignone o della corona.
PROCEDURA:
Dopo l’installazione guidare delicatamente per 20-30 minuti, dopo fermarmi per permettere il raffreddamento dell’olio per almeno 2 ore
Evitare accelerazioni pesanti per i primi 800 km
Non trainare o fare fuoristrada per i primi 800km
Dopo il rodaggio sostituire l’olio e controllare nuovamente la regolazione della coppia conica.
Questo potrebbe sembrare non necessario ma è molto semplice danneggiare la coppia conica prima che sia rodata.
Le coppie coniche nuove creano un eccesso di calore quando sono nuove, in quanto i denti devo rodarsi. L’eccesso di calore può danneggiare la cementificazione delle coppie coniche e quindi danneggiarle.
Seguire attentamente le istruzioni allegate con le coppie coniche per il corretto montaggio.
Coppia conica XT Automotive con rapporto di riduzione 5.29, permette di accorciare i rapporti, necessaria dopo l'installazione di gomme maggiorate
ogni coppia conica = 1 ponte
PER TOYOTA KZJ 70/73 LJ70/73ANTERIORE HIGH PINION
Realizzata in acciaio di alta qualità e trattata termicamente per una maggiore robustezza e resistenza all’usura.
I denti degli ingranaggi sono realizzati con taglio GLEASON. La tecnologia Gleason produce un livello senza precedenti di precisione e finitura superficiale, che consente agli ingranaggi di trasmettere più coppia e migliorano l'efficienza del carburante
La maggiore precisione e la finitura superficiale permette anche una serie di ingranaggi più silenzioso.
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E' importante seguire attentamente le istruzioni di montaggio (allegate alla coppia conica) e la procedura di rodaggio che è fondamentale per prevenire danneggiamenti da surriscaldamenti.
Ogni surriscaldamento o sovraccarico durante questo periodo di rodaggio può causare la rottura dal film dell’olio e il conseguente danneggiamento del pignone o della corona.
PROCEDURA:
Dopo l’installazione guidare delicatamente per 20-30 minuti, dopo fermarmi per permettere il raffreddamento dell’olio per almeno 2 ore
Evitare accelerazioni pesanti per i primi 800 km
Non trainare o fare fuoristrada per i primi 800km
Dopo il rodaggio sostituire l’olio e controllare nuovamente la regolazione della coppia conica.
Questo potrebbe sembrare non necessario ma è molto semplice danneggiare la coppia conica prima che sia rodata.
Le coppie coniche nuove creano un eccesso di calore quando sono nuove, in quanto i denti devo rodarsi. L’eccesso di calore può danneggiare la cementificazione delle coppie coniche e quindi danneggiarle.
Seguire attentamente le istruzioni allegate con le coppie coniche per il corretto montaggio.
Kit di 20 dadi specifici per cerchi in acciaio.Non compatibili per cerchi in lega.
Snorkel, un accessorio indispensabileper proteggere i motori dal pericolodella polvere, del fango e dell'acqua e per poter affrontare in piena sicurezza i guadi profondi e non.
Realizzati con fibre di polietilene incrociate, resistenti ai raggi UV e con i più alti standard di affidabilita'. COMPRENSIVO DI AIR RAM.
PER HYUNDAI GALLOPER
Kit di rialzo XT AUTOMOTIVE + 5 cm completo composto da:
2 balestre XT AUTOMOTIVE;
4 ammortizzatori XT AUTOMOTIVE;
kit boccole in poliuretano
ottimo su strada e in fuoristrada.
PER ISUZU D-MAX DAL 2003 AL 2012.BALESTRE XT-AUTOMOTIVE
prodotte con acciai di alta qualità, trattamento termico per incrementare le caratteristiche meccaniche, trattamento di pallinatura per ridurre stress e incrementare la durata.
AMMORTIZZATORI XT AUTOMOTIVE, esclusivamente MADE IN ITALY, prodotte secondo i più alti standard qualitativi al mondo, certificati iso 9001:2015.I VANTAGGI DEGLI AMMORTIZZATORI XT AUTOMOTIVE:
esclusivamente idraulici;
con mega corpo esterno da 61mm;
pistone interno 38mm (altri ammortizzatori commerciali: - TRAILMASTER: 33MM, OME: 35MM, KONY HEAVY TRACK: 32MM) questo significa una quantità d’olio parecchio superiore agli altri ammortizzatori commerciali olio e gas, permettendo all’ammortizzatore di non surriscaldarsi durante l’uso gravoso e di non perdere le sue caratteristiche di frenatura, evitare il fading.L’uso di uno speciale olio rende questo ammortizzatore superiore agli altri ammortizzatori idraulici o gas in commercio;
stelo da 20mm;
saldature rinforzate all around su perni e maggiorate sugli occhielli;
componentistica sinterizzata;
boccolatura con gomma ad altissima densità;
fine corsa interno resistente fino a 5000kg di trazione!... Questo permette di non strappare l’ammortizzatore in piena escursione;
prodotti a livello INDUSTRIALE da un'azienda che produce ammortizzatori dal 1950 e a tutt’oggi vanta una produzione di circa 2 milioni di ammortizzatori l’anno, specialmente nel settore mezzi pesanti e militari.
REVISIONABILI, si potrà cambiare la taratura o revisionarli in tutte le parti.
Tutto questo...ESCLUSIVAMENTE MADE IN ITALY.
Snorkel, un accessorio indispensabile per proteggere i motori dal pericolo della polvere, del fango e dell'acqua e per poter affrontare in piena sicurezza i guadi profondi e non.
Realizzati con fibre di polietilene incrociate, resistenti ai raggi UV e con i più alti standard di affidabilita'. COMPRENSIVO DI AIR RAM.
PER FORD RANGER DAL 2007 A LUGLIO 2011
Kit completo boccole in poliuretano per tutti i puntoni e panhard JEEP GRAND CHEROKEE WJ/WG (1999-2004)
Il kit comprende TUTTE le boccole dei puntoni, sia attacco ponte che attacco telaio, tutte le boccole della panhard e della barra stabilizzatrice.
Essendo realizzate in poliuretano speciale multicomponente sono più resistenti delle originali, aumentano la precisione di guida, migliorano il confort e hanno ottime doti di mobilità.
PER JEEP GRAND CHEROKEE WJ/WG (1999-2004)
Boccole prodotte in elastomero multicomponente. Oltre alle materie prime di base necessarie si aggiungono molti ingredienti che migliorano la qualità del poliuretano risultante. Le boccole in poliuretano vengono ricotte in forno a 120 ° C per un minimo di 24 ore, per migliorarne la qualità.
L'intero processo produttivo è effettuato secondo i più alti standard europei.
PRODOTTE IN EUROPA
Il nostro prodotto soddisfa tutti i requisiti per gare e i test più severi.
Le caratteristiche di queste boccole:
elevata flessibilità di tutta la gamma di durezza;
elevata resistenza alla lacerazione, strappi, rotture, abrasioni;
elevata tenacità;
capacità di operare in un ampio intervallo di temperatura negativa e positiva;
resistenza ai raggi UV;
capacità di operare in oli e altri grassi, grassi, acidi e solventi;
